第273章 他贏了
第57圈，安全车顶灯熄灭，並將在这圈撤离赛场。
吴軾继续左右画龙，提高轮胎温度。
临近12號弯，他的速度放慢，汉密尔顿直接驱车来到了他的身侧，压迫意味十足。
他完全不理会老汉的心理战术，在最后的小直道上，依然以很慢的速度在行进。
13號弯拐入的时候，可以直接看到车侧內线处汉密尔顿跃跃欲试的样子。
这时候，所有的tr都保持沉默，赛场最后的爭夺將由赛场上的车手来操盘。
吴軾深吸几口气，脑中將等会可能发生的情况全部过了一遍后，才稍微提速进入弯中。
等到15號弯出来，他毫无徵兆的开始提速。
嗡吼！
这声响动意味著比赛到这里就正式重启了。
汉密尔顿也立即开始升挡提速。
两辆车咆哮著先后冲向了16號弯，隨著这里拐过，接下来就是大脚油门的比拼了。
吴軾对於轮胎抓地力的情况尽数知悉，所以给油给的非常狠，后轮释放出的巨大扭矩推动整辆赛车飞快加速。
17號弯出弯，赛车尾部轻微一滑，却丝毫不影响赛车的稳定。
簌簌！
比赛正式重启，一辆接著一辆赛车冲向了超级大直道。
威廉士在直道上和梅奔的速度不相上下，再加上吴軾的电力储备，所以直到1號弯前，汉密尔顿都没有任何动手的机会。
反而是后方的马萨，在大直道上直接抽头，干掉了两辆红牛，来到了第四。
虽然汉密尔顿没有展现很强的威胁，吴軾仍旧走在中线上略微防守。
紧接著的两个弯道，都不是超车的好时机，吴軾轻鬆带过。
3號弯后，迎来第二段稍短的drs直道。
汉密尔顿在这里紧紧跟在他的身后，完全吃住了尾流。
吴軾想都没想，直接开启了电池，维持著更高的速度进入4號弯中。
嗤呀！
轮胎极限剎慢车辆，转入弯中后紧接著带起两挡，一脚油门后又重新准备进弯。
吴軾几乎將每个地方能用的速度都提到了极致。
唰！
6號弯出弯，头排两人的秒差来到了0.4秒。
可这並不够，还需要更快的速度！
吴軾脑中闪过整条赛道的布局，而后手就閒不下来了，他需要按照排位操作去提高圈速。
接连的弯中，剎车平衡和差速器参数不停变动。
这让空动本来不如梅奔的威廉士也依靠更好的机械抓地力完成了速度的维持。
刘易斯的目光一直锁定在前方的车辆上，前面的“s”弯他必须想方设法跟上。
可在刚刚进入7號弯中，他的油门输出似乎大了些，或者说脏空气导致了下压力不足，车辆的转向受到了影响。
嗤！
轻微的失误瞬间让前方的吴軾將秒差拉开。
可是汉密尔顿不为所动，车辆救回后就恢復了节奏，在连续弯后的直道上继续加速追击。
唰！
吴軾衝过方格线，第59圈开始。
“0.8秒。”乔纳森於tr中说道。
“刘易斯，strat 3。”bono说道。
並未开启drs的两辆车，在直道上拉出长长的焰尾。
极端的下压力让车辆像是完全贴合在地面，而地面任意轻微的起伏都会完全反应在车身上。
远远看去，飞速疾驰的赛车在不断抖动，像是快要撑不住这个速度了一样。
1號弯前，吴軾瞄了眼后视镜，看到老汉抽头的方向只能继续选择进入中线防守。
“0.5秒。”乔纳森的声音响起。
嗤呀！
轮胎与地面疯狂摩擦，前轮將赛车导入弯中。
“他们太快了！”
吴軾喊了声，drs没有开启，光吃尾流一个大直道追0.3秒
这玩尼玛啊！
他心中升起股怒气，操作上却更为精准。
巡航时的写意完全被拋诸脑后，现在他將赛车的一切都在脑中呈现。
除此之外，赛车与整个环境的交互也在脑子中分析，风、地面、线路。
唰！
1-3號弯后，吴軾窜出，將秒差再度拉开到0.57秒。
而紧接著的直道上，汉密尔顿依然开著高功率模式，赛车紧咬不放，这样下去会被吃死的！
这圈之后，drs將会重启，他拿什么防守
“我要更换模式。”吴軾立即在tr里告诉乔纳森。
“no！不要衝动，这套引擎还要跑剩余的两站，我们没有容错。”
乔纳森立即拒绝，吴軾这套引擎部件也是第四套了，如果出现任何过度磨损故障，將导致下站被大量罚退。
“这是最好的机会，我们不能將希望放在后面。”
吴軾说完，就没有遵守乔纳森的指令，旋动了方向盘底部的旋钮。
吼！
引擎功率被进一步释放，更加澎湃的动力让59號威廉士加速飞快。
而吴軾脑中也瞬间轰鸣起来，那是引擎气缸超压过程中產生的震颤。
他知道，排位模式下，赛车撑不了几圈！
几圈后还没有降低功率，那么引擎的故障概率將极速升高。
可现在哪儿管得了那么多
簌！
又来到4號弯前，吴軾剎车剎得更猛了，明明没有锁死的轮胎上都仿佛包裹上了一层白烟。
整辆车明明看起来已经要推头了，却依然拐入了弯中，並且还能够加速后再度转入5號弯。
簌簌！
吴軾的速度提升到了一个无法想像的地步。
汉密尔顿看著弯中无比接近的吴軾瞬间拉开了距离，就立即知道自己的出弯太慢了。
可他完全不知道前方的威廉士是怎么做到的，只能看著对方在弯中如同灵敏的泥鰍一样钻了过去。
吼！
6號弯后的直道，威廉士再度全力加速。
这次梅奔没有办法再度接近吴軾了。
一圈半的脏空气，让刘易斯前轮的老化加快，也让前翼上的下压力极不稳定。
汉密尔顿知道这是跟车的副作用，可他能够不跟车吗
显然是不能的，所以他必须要更近些，这样才能在drs开启后儘快解决对手。
毕竟他的轮胎更旧，越往后越吃亏！
唰！
头排两辆车速度飞快，刚刚驶出“s”弯，后方的罗斯伯格就已经落后他们2.1秒了。
两人的一路斗爭吸引了大部分镜头，直到纳斯尔驶入这段区域却滑出赛道后，镜头才移开。
不过纳斯尔並没有上墙，他在缓衝区里救回了自己的赛车，所以仅仅引发了第二计时段的黄旗。
簌簌！
吴軾和汉密尔顿相继衝过方格线，比赛进入到第60圈，drs重启。
两人上一圈的圈速均在1分20秒內，远超场上眾人。
“0.9秒，继续，但注意引擎，很快就要报警。”乔纳森说道。
吴軾没有空回復，大直道將电量完全释放后，再度冲入1號弯中。
新的软胎完全进入工作状態，十足的抓地力让整辆车比起上一圈更加灵敏。
入弯快，出弯也不慢，fw37的整套动作看起来行云流水，实际上却已经游走在失控的边缘。
当经过1-3號组合弯后，乔纳森的声音再度响起：“1.012秒，继续。”
他一边说著，一边紧紧盯著引擎的温度和內压，一旦超过临界点，必须立即通知吴軾放弃。
第二总好过退赛。
然而赛道上的吴軾並非这么想，一场第二，那么还要一场第二。
之后的两条赛道对於威廉士並不友好，他不可能去赌后面会更好的！
接下来的复杂弯道区间，汉密尔顿完全无法跟上，或者说他要跟上必然极大增加失误风险。
他完全不知道在鏖战一个多小时后的吴軾为什么还有这么多的精力敢於这样去操作。
有几个弯道，以他的直觉看来，那辆车就该衝出去。
甚至於当时他都兴奋得让心臟进一步跳快了。
可惜，最后那辆赛车稳稳行驶在最极端的赛车线上。
唰！
11號弯后的第一个drs检测点，吴軾领先汉密尔顿1.312秒。
“他没有拿到drs。”乔纳森说道。
“py。”
吴軾终於得空说了句话，隨即调整引擎模式。
紧接著的大直道上，威廉士损失了些速度，而后面的梅奔依然强劲。
“1.023秒。”
进入1號弯前乔纳森提醒。
吴軾知道引擎还需要冷却，所以接下里的几个弯道都只能正常驾驶。
因此在出弯的加速上，性能再度跌落。
他想到的解决方法就是快入慢出，將压力更多给到轮胎和剎车去，让引擎稍微休息会。
唰！
经过第二段直道，汉密尔顿追近到了1秒区內。
“刘易斯虽然没有drs，但是依然依靠著强大的性能和尾流追近了吴軾。
“刘易斯在等待一个机会，他等待著11號弯或者14號弯后的dsr检测点，一旦拥有drs，他將轻易超过吴軾！
“但吴軾会让他得偿所愿吗不会的！吴軾不会的！
“噢！天吶！4號弯吴軾锁死！不！不是锁死，他的前轮依然能够转向！
“他和汉密尔顿的秒差在拉开，是的，他们的秒差在不断拉开！
“1.032秒！汉密尔顿没有拿到第61圈的dsr！”
解说嘶吼著喊道，吴軾的控制让他太过于震惊。
但紧接著的发车大直道上，梅奔展现了他们作为厂队的韧性，汉密尔顿依然没有切换输出模式。
“刘易斯在大直道上非常快！你看看那美丽的火，这个直道他將要追回0.3秒！
“吴軾没有办法了，除非再度开启超车模式！可是引擎能够支撑他这么做嘛！”
在毫无指令的情况下，吴軾再度调整了自己的赛车模式。
下方三个代表不同动力部件的旋钮都进行了微调。
“他在干什么！”罗德里戈最先质问乔纳森。
很少有车手会去自主调整这些旋钮，毕竟车手虽然具备一定工程学知识，可是並没有监控系统，完全不知道车辆的情况，是不可能进行正確调整的。
然而吴軾却这么做了。
“相信他。”乔纳森只能这样说一句。
隨即就见到，在3號弯后的大直道上，汉密尔顿仅仅追回了不到0.1秒。
著说明两车的引擎差距非常小！
梅奔这边已经意识到吴軾又开起了特殊模式。
尼基劳达在托託身边说道：“他们的引擎能够撑得住吗”
“撑不住。”
托托摇摇头，至少在他看来，这样下去，吴軾很可能没法完赛。
引擎耐操，但是也娇贵。
吴軾也深知这点，所以在离开直道后，再度过6號弯后，他重新调回了模式。
这样確实会让引擎压力降低，可如果他每圈都这样，引擎会坏得更快。
吴軾心里渐渐沉下来，精密的部件在他脑中呈像，每次引擎的轰鸣都好似心跳在胸痛炸响。
他知道，他唯一需要做的就是撑！
他的手部动作越发频繁，赛车动力系统的不断变动让整辆车都变得难开无比。
可他是吴軾，他还能开！
第62圈，吴軾领先汉密尔顿1.02秒。
第63圈，博塔斯在12號弯打滑，擦过墙面，差点再度引发安全车。
第64圈，汉密尔顿调整模式。
第65圈，吴軾领先汉密尔顿1.4秒。
看到这里，大家都认为爭斗將要结束了。
然而比第67圈，汉密尔顿调整到了一个之前从来没有调整过的模式。