第257章 四冠王的星辰一圈
q1到来，解说、记者、围观群众们都准备好了看好戏。
以往的排位赛，要么就是看梅奔两位车手独秀，要么就是看看吴轼能不能够插入两位梅奔车手中间。
这样的剧情，其实和梅奔自己领衔独跑并没有什么区别。
毕竟吴轼也基本上拿不到杆位。
而在三练中的情况则是将梅奔在这站的虚弱展露无遗。
至于威廉姆斯也遇到了些问题，在他们看来不是正常的吗
每场排位赛前，大家都要经历一遍：
威廉姆斯遇到重大问题；
威廉姆斯工程师赶工调校；
吴轼在排位赛取得前三。
大家都已经看腻了，心里想着这次没了梅奔，总不至于还是一样的剧情吧。
“在整个练习赛之中，梅奔都面临着轮胎温度无法稳定控制的问题，这对于他们来说确实极大的影响了圈速。”
在q1开始前，解说已经开始为不知情的观众讲解练习赛发生的事情。
“其实我比较关心，在法拉利和红牛如此强势的情况下，威廉姆斯的吴轼是否还能够取得一个不错的成绩呢”
嘉宾听到解说的提问后，思考了片刻说道：
“从以往的情况来看，吴轼能够发挥出车辆的最佳性能，他极有可能隐藏了实力。
“同样的，法拉利和红牛从来没有比梅奔快这么多过，我也认为他们并没有真正展露出他们实际的速度。
“根据各种遥测数据推算，我们认为最快的成绩可能在1分44秒头的样子。”
嘉宾说完，解说嘴里发出了个夸张的语气词。
“哇噢！那这隐藏的有点深了哦！三练时，最快的维特尔也才跑出了1分45秒682的成绩。”
“这也不算隐藏，速度快的车队在三练中就会展现出其余车队难以企及的成绩，这在之前的梅赛德斯身上经常看到。”嘉宾补充道。
“好，q1已经起表了，18分钟，让我们来看看各位车手的表现吧。”
场上最先出来的，仍然是那些难以进入q2的车手。
马诺车队这场比赛就已经换上了亚历山大。
付费车手果然是付费车手，成绩难以企及队友史蒂文斯，单圈落后0.5秒。
当然，并没有太多人去关注马诺车队。
吴轼和马萨也是早早出场。
1分钟后，汉密尔顿和kii也来到赛场。
没过多久，吴轼刷出1分47秒3的成绩，短暂来到榜首。
而马萨，仅仅跑出了1分48秒294，比维斯塔潘的圈速还要慢。
汉密尔顿的第一圈成绩也存在不少问题，仅仅只有1分48秒8。
kii很快刷出1分47秒1，超越吴轼来到第一。
但里卡多随后就以1分46秒805抢到领先。
罗斯伯格飞出1分47秒7，排在第四。
初段计时显示出诸位车手都还没有全力推进。
很快，第二个飞驰圈开始。
阿隆索和巴顿今天的表现都还不错，早早就跑出了1分46秒内的成绩。
可这个成绩并不一定能够进入q2。
维特尔也开始冲刺，1分46秒017，顿时拉到领先位置。
此时汉密尔顿已经排到14去了。
在最后三分钟，汉密尔顿用超软胎开始飞驰。
以1分45秒765的成绩成功问鼎第一。
“哦豁！难道说梅赛德斯奔驰在之前隐藏了实力吗”
解说看到后故意惊讶的样子。
嘉宾倒是专业道：“1分45秒的成绩远远没有触及到q3的前排。”
果然，科维亚特很快刷出1分45秒340，重新拿回了第一。
“看来红牛会更快，在练习赛就已经有端倪。”解说说道。
“噢，吴轼竟然排在了ax的后面看来威廉姆斯真有一些不妙啊。”
这一次嘉宾倒是没有不同的意见，不只是吴轼的成绩，更是因为马萨的成绩。
他仅仅以1分46秒879的成绩排在第15位，这是险之又险！
差点无缘q2了！
威廉姆斯作为能进入q3的车队，绝对不会允许自己的车手在q1时以这种成绩落在后面。
像是汉密尔顿，车队宁愿多上超软胎，也要刷出好看的圈速。
显然马萨遇到的问题比吴轼更为严重。
而从马萨身上，大家也能够推测出威廉姆斯的车子在这一站确实有问题。
一直支持吴轼的大卫，此时都有些担忧。
进入排位赛，是不再允许调车了的，难道这次威廉姆斯要止步q2了吗
q1被淘汰的车手依次是巴顿、纳斯尔、埃里克森、史蒂文斯、亚历山大。
“q2我们也需要尽快做出成绩。”乔纳森跟吴轼说道。
“当然，但是我可能需要飞不止一圈，有些平衡点我还需要找一找。”吴轼说道。
“嗯，我们将安排两个飞驰圈。”乔纳森道。
排位前十名在正赛，将使用q2做出最快圈的轮胎开赛。
这使得大部分车手都更希望仅用一个飞行圈，就能跑出足够满意的成绩。
可希望归希望，当车辆的稳定性有大问题的时候，谁都不可能稳定的跑出足够优秀的成绩。
毕竟大家对于进入q3的成绩也只有一个大概的估计，如果因为稍微放水导致成绩不过关，那么就损失大了。
威廉姆斯再次安排两位车手早早出场，吴轼的第1个飞驰圈跑出了1分45秒633的成绩。
在吴轼看来，这个成绩并不太好，他想要再进行一次飞驰。
“暂时先回来，我们需要先观察其余车手的成绩。”乔纳森下达指令。
“py。”
吴轼回到了p房，坐在车里等待着。
马萨因为较晚飞驰，所以遇到了交通拥堵，导致不得不在赛场上多准备几圈。
汉密尔顿出来后，立即用超软胎跑出了1分45秒650的成绩，他也随即回到了维修区里。
马萨的成绩随后出现，1分45秒7整，他也回到维修区。
现在吴轼还处于领先地位，不过并没有持续多久。
红牛两位车手马上就刷出了更好的成绩成功超越吴轼。
科维亚特的成绩1分44秒979，里卡多成绩1分45秒291。
红牛车手跑进1分44秒如此轻松，以至于大家都意识到红牛的竞争力。
法拉利这边更加恐怖，维特尔用超软胎跑出了1分44秒743。
kii也跑出了1分45秒140。
前四名都让法拉利与红牛占去。
以往这都是梅奔的自留地。
等到比赛还剩下5分钟的时候，成绩一般的霍肯伯格、维斯塔潘等人再度出来。
令人意想不到的是，汉密尔顿和罗斯伯格也选择了再度出场。
他们换上了软胎，看来是准备试试软胎会不会比超软胎更好。
又或者他们想要收集更多的巡航数据，以便进行正赛的策略部署。
最后，维斯塔潘用超软胎跑出了一个相当不错的成绩，以1分45秒635，仅仅落后吴轼千分之二秒排在第六。
力压汉密尔顿0.015秒。
汉密尔顿和罗斯伯格准备刷圈的时候，赛恩斯赛车打滑左前翼与护栏相撞。
在引发了黄旗的同时，自己也要退赛了。
q2停表，博塔斯、霍肯伯格、阿隆索、佩雷兹、塞恩斯被淘汰。
经过q2，大家也算是看出来了，梅赛德斯在这站实实在在的遇到了问题。
吴轼和马萨都在车里静静等待着q3的到来。
“马萨说他的感觉很糟糕，成绩应该不会太好。”乔纳森告知吴轼。
“我不比他好到哪里去，在最需要机械抓地力的赛道上，我们的轮胎温度竟然没法控制好。”
等到q3起表，12分钟的紧张赛程，没有几位车手能够坐得住。
里卡多率先出场，kii和汉密尔顿也早早出来。
结果汉密尔顿运气有些不好，没跑多久就遇到问题被召回。
说是车队技术人员弄错了些东西。
也不知道是轮胎螺丝没上紧，还是有人落了块抹布在车里。
维特尔轻松刷出1分44秒305。
吴轼尝试了一遍，仅仅1分45秒323。
这足足差了一秒的差距。
所以当赛车回到维修区里后，乔纳森立即上前跟吴轼说道：
“是出现了什么情况吗”
“机械抓地力受到了影响，车辆滑移太严重，很多时候我的出弯被耽搁了。”吴轼说道。
“刹车配平前轮调高3%，使用第三个刹车迁移设置。”
乔纳森强调后，继续说道：
“有温度异常，我会提醒你，这不会打扰到你吧”
“不会，你尽可能告诉我吧，给我看看刹车迁移的设置。”
吴轼说道。
“好，已经投射到你的屏幕上了。”乔纳森说道。
吴轼看着下降曲线，脑中在大概模拟其中的情况。
乔纳森他们确实优化了下数据，可是迁移得太慢了，等会他依然会尝试主动去调整。
“好了，还剩下最后三分钟不到，刚刚刘易斯因为技术问题回到了维修区，现在看来他的问题解决了。
“但是这也意味着他将只有一圈机会，他还能够将银箭摆在第一位置上吗
“还有吴轼，他落后维特尔1秒，排在第五。
“喔，他换上了新的轮胎，看来是准备参与进最后的争夺了。
“诶，塞巴斯蒂安还要出来跑
“他1分44秒305的成绩应该无人能够撼动了，看来他是想要更稳妥的拿到杆位，准备再来挑战自己一次！”
随着各位车手开始最后的争夺，赛道上再度变得拥挤起来。
汉密尔顿更早展开飞驰，如果放在后面，只要谁出个事故，那么他q3就没法跑了。
到时候就是个吊车尾的第十名。
他肯定无法接受。
转播给到了汉密尔顿的车载画面。
相较于去年，汉密尔顿的方向修正明显多了。
对于顶尖f1车手来说，这一般不是因为技术下降导致的，而是因为赛车的稳定性不够，他们才不得不频繁修正。
看到汉密尔顿挣扎的样子，他的圈数也可想而知。
最终一圈跑完，成绩仅仅只有1分45秒3整。
也是慢了维特尔先前一圈足足一秒钟！