笔下文学小说网 > 都市重生 > 马特贝的炒股人生 > 第562章 北汽蓝谷会不会成为第一家走出下跌趋势的车企?

第562章 北汽蓝谷会不会成为第一家走出下跌趋势的车企?(2 / 2)

而且这个变化,我们天天盯着的都想不到会这么增长,市场可能也都想不到。

业内的传闻也说,北汽集团他们自己都想不到,S9t是余总带领享界团队力排众议推出的这个项目。

这些可能都是北汽蓝谷一直走不出来的原因。

但更核心的原因是资金确实没去。

你不管它里面埋伏了多少主力,市值起不来就是整体资金没进去,里面埋伏了主力只是有可能未来的涨幅会更好,但现在这些埋伏进去的主力,他们不干活,甚至打压股价来吸货,对市值没有贡献,就没有意义。

难道,北汽蓝谷最极端的情况,可能就是要整个四季度走完,10月、11月和12月的产销快报甩在那些机构脸上,股价才会有所反应?

赛力斯的情况其实也差不多,只是没有北汽蓝谷的增幅那么大,但赛力斯是整个2025年几乎一直在增长的:

但股价是不是真的能跌到你怀疑那些增长是不是假的?

反正现在资金要么没来,要么来了没干人事。

这可能就是股票市场,它体现的远不止我们能看到的上市公司基本面变化。

下跌趋势肯定痛苦的,但还是总结一下:

北汽蓝谷的基本面要刺激到股票(资本)市场,最直接的,应该是12月1日披露的11月产销快报,再不行就是元旦后的12月产销快报。按现在公开信息披露的情况,这两个月的产销快报会比10月更好。

最后就是明年1月15日披露的今年四季度业绩快报。

制造业的上市公司,基本面扭转,最终还是要靠实际的会计报表来让资本市场改变态度。

华为的光环,在A股有点用老了。