这可是外事部门之外唯一掌握外汇的公司，且还有自主使用权。随着木器厂和奢侈品公司的规模逐渐扩大，赚取的外汇数量与日俱增，当初答应李怀德两人的领导据说天天脸色铁青。
而且随着上交外汇数量越多，领导的脸色越黑脾气越臭，汇报工作都成了手下避之不及的苦差事。
司齐贤看气氛有些冷场，于是笑着打圆场说：“咱们吃着肉总不能让兄弟单位连口汤都喝不着吧？再说咱们赚点外汇也不容易，国家建设和科研需要用钱的地方太多，我们这边能省就省、能克服就克服，都是为了发展嘛！”
李怀德也笑着说：“老司说的没错！咱们挣钱也不容易，何必去便宜洋鬼子？”其实他也知道，这次出货赚回来的钱根本没在账上留多久，很快就被划走支付之前拖欠的货款。
作为贸易公司一把手，他太清楚那一段时间采买设备花出去多少钱。当时看账本的时候，饶是自诩见过大场面的李怀德都忍不住心惊肉跳。
一笔笔购买记录，少的几百万美元，多的上千万上亿不是没有。就这还是他发现很多设备是赊账，未来用产品抵账。其中他就看到了卡车生产设备和摩托车生产设备。
当初李怀德为了不让自己太扎眼，果断的把摩托车厂分出去，换个好名声的同时也避开了很多关注的目光。为此还跟自家老大生了嫌隙。
李怀仁原本还想靠着摩托车攒一波政绩，可惜李怀德没有给他面子，生生把这个机会送给了外人。让对家的势头因此更进一步。不过李怀德对此也做出了补偿，李怀仁顺利调任新成立的汽车工厂任书记，也算是小进一步。
可惜李怀德有些话不能明说，虽然他相信大哥不会泄密，但是经历过地下工作的李怀德最明白：事不密则不成的道理。聂鹏飞进行的事情越隐蔽麻烦越少。
聂鹏飞对于李怀德的谨慎并不知晓，其实就算泄露也影响不到聂鹏飞。九龙雷家虽然是较早进入港岛的那一批富户，且几十年经营下来也颇具规模。但和聂鹏飞这个‘挂逼’相比不过是小卡拉米。
之所以会盯上他，也不过是看中他们家手里的九龙巴士公司。当然雷家的产业肯定不止这些，核心产业除了巴士公司还有建筑公司。
九龙巴士公司成立于三十年代，至今已经发展三十多年，股份的分散程度已经很凌乱。但是雷家早年通过参股的方式进入公司，后来也逐渐增加过持股比例。最高峰的时候甚至达到过40%的地步。
不过作为公共交通事业，港府后来曾明令禁止进行多元化经营，只能专注于本业范围，甚至还严格规定利润率不得超过一定比例。所以尽管交通行业有着天然垄断属性，但是公司本身盈利能力却很低。
这也就导致九龙巴士公司从1961年上市以来，一直股价稳如老狗。再大的牛市也不怎么涨，再强的熊市也非常抗跌。在股民眼里属于几乎不会正眼看的存在。每年整体的成交量非常低，低到没有人会关注的地步。