这就好似在大航海时代末期研究出来的飞剪船一样，相对于其它货船，作为高速帆船的代表：飞剪船碾压了当时的所有货船，其速度之快，让第一次见到飞剪船的其他货船主们震惊。
飞剪船出现之后，一度让海盗们哀嚎货船无法再被拦截。
总之一条，大夏的这些压缩版本的运输舰是真的强，它们不但不害怕其它文明的舰队，甚至于如果一些怀有敌意的外星舰队胆敢拦在它们面前的话，它们甚至于可以直接贯穿整个外星舰队。
毕竟在压缩状态之下的运输舰，仅仅只是坚固性就超越了这些舰队的总和。
当然，随着这些运输舰的不断抵达，原本陷入到半停滞状态的暗物质压缩技术项目组又开始运转了起来。
由于是在大麦哲伦星系，再加上以前淘汰的巨型星际太空站等等之类的巨型建设物早就利用殆尽。
因而赵小侯也就只能就地取材，将科研人员分成几十个小队，派遣出去，挑选适合的岩质行星，然后带回来。
而这一次，这些科研小队出去的时候，都携带了大夏最先进的空间压缩器。
之前就说过了，大夏的空间压缩技术已经发展到能够将蓝星级别的行星进行压缩。
而这只是五十多年前的技术了，现在大夏的空间压缩技术已经能够将蓝星直径5倍的行星给压缩了。
这并不奇怪，这类技术只要资源和能量给够，那么发展起来就是突飞猛进。
而其本身就是大夏重点发展的项目之一。
蓝星直径5倍就是6万公里左右。
基本上来说，岩质行星的直径大多都在这个直径范围之下了。
因而只要是岩质行星的话，都能够比较轻松带回来。
事实上也是如此。
赵小侯没跟着去，坐镇位于大麦哲伦星系bx恒星系的实验基地。
也就一天时间，科研小队就陆陆续续的回来了。
他们乘坐的运输舰在bx恒星里环绕恒星，将一个个压缩之后的行星，按照之前的计算好的坐标，一一释放出来。
此时这些行星都还只是上百米，几十米大小，等到空间压缩解除，引力屏蔽解除之后，这些行星随即就迅速膨胀了起来。
比较小的行星膨胀恢复原状之后也有蓝星大小，而比较大的行星恢复原状后就要比蓝星大多了，直径动辄就是蓝星的2-4倍左右。
并且在这些行星恢复的过程里，整个恒星系的引力结构也随即出现了剧烈变化，以至于这个恒星系里原有的行星轨迹也跟着出现了剧烈变化。
不过还好，在这之前，赵小侯就带人将那些气态行星空间压缩后，送往了其它恒星系。
否则的话，仅仅这剧烈的引力变化，就足以让恒星系内原本的几颗气态行星撞击在一起，导致剧烈的天文变化，甚至于几颗大行星在数年时间内冲入恒星，导致超新星爆发也是可能的。
但这一切，在科技的伟力之下，都被抹平了。
所有行星都好似棋子一样，被规规矩矩的安放在一条条规划好的行星轨道上，环绕恒星缓缓公转。
当然，这仅仅只是一个开始。