另外他还收购了国泰航空的一部分股份，还有就是那位容老先生在亚洲卫星公司，还有凤凰卫视，包括我们凤凰航空的股份，给了他一部分。不过这一部分，我们是设定了优先受让权。
另外他还有东区隧道的股份，他把这些全部都注入到这个新的上市公司里面，倒是有一定实力，可惜他根本没有现金收购啊。”
恒昌企业是香江的一家多元化大型非上市公司，旗下有7家全资子公司，其中最主要的是经营汽车和零售业的“大昌行”，当时年营业额高达100亿港元，集团名下各类物业在1990年底就超过了30亿港元。
小容竟然想以小吃大，收购这样一个庞然大物，现在被很多香江媒体讽刺为“蛇吞象”。
“这位小容先生在9月初策划了一个方案，那就是找我们，包括老彤，还有南洋的那位郭生等人，还是以我们为主，大家组团收购恒昌。”
前世这位小容就是一方面最大限度的筹集流动资金，另一方面通过各种途径联合其他企业进行合作。
1991年9月，他终于策划成功，收购了恒昌97.12%的股权，其中他的上市公司占36%，其余由各合伙人李蕉城、郭生、彤叔等投资，以李蕉诚所占份额最大，小容个人也占了一份，为6%，有12.55万多股，若以每股收购价330港元计，则他需负担4.9亿港元。
派息后，恒昌股值大减，小容的这家上市公司增发新股，又用现金换取李蕉诚等合伙人手中全部股份，不久就完成了全面收购资产值70多亿港元的恒昌企业，而所用资金净额才40亿港元。
“不过这位容先生的方案，是收购恒昌以后，他的上市公司就可以增发新股，然后他再用发新股筹集的现金，从我们手里把恒昌的股份再买回来。”
“哼，他这是拿我们做过桥资金啊。
我没想到，这位小容居然拿我这位全球的首富当成过桥了。
而且他还不用承担过桥融资的那个高成本。
宁叔啊，我发现这两年来，国内好多人挣钱，都是开始不择手段了。
这就叫原始积累阶段。
小容还算懂规矩的，至少他策划的方案是符合法律，符合规则的。
可惜他净想着自己了，谁愿意替他搭这个桥啊，他真以为他有这个面子呀，如果他找彤叔，还有那位卖大米的郭生，人家可能不好意思，或者未来还想着会有求着他。
但他在我面前，他可没有这个面子，他老爹还差不多。
宁叔啊，你就这么跟他说吧。
如果他爹发话，那我倒必须给这个面子，毕竟是我的长辈。
另外他收购恒昌，主要是看上了大昌行，而大昌行，主要是汽车销售。
我们现在在香江有仁孚行。现在香江仁孚行是最大的汽车销售机构，我们不去打大昌行的主意，就已经是对他的支持了。”
季宇宁知道这位小容还会有差不多不到20年的风光。
所以虽然他心里很不乐意，估计这次还是要帮这个忙的。毕竟京城的容老先生那家公司还是有代表性的。
另外，季宇宁未来也不想得罪这一位。
“前一段时间，我在国内，京城还有一个小周也要找我，这些人都不知道照照镜子，他算什么东西。
就是他爹老周，我都瞧不上。
听说他们父子控制的那家公司在香江也要搞一个国际贸易类的公司，估计到时候还会来烦咱们，到时候不必搭理他们。”
这个姓周的小子，季宇宁是知道的，也就几年的折腾时间了。
之后就彻底的没戏了。